История легендарного автомобиля Ferrari 250 GTO 1963 года
Автоконцерн Ferrari заслужил славу производителя надежных и дорогих машин. Причем ценятся не только современные модели, но и винтажные. Они выставляются на аукционах за кругленькую сумму, и всегда находится покупатель, который готов заплатить несколько миллионов за шедевр от известного производителя. Так было и с автомобилем Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска. Его приобрел основатель компании WeatherTech Дэвид Макнейл за 70 млн долларов.
Данная машина известна своим участием в марафонном заезде Tour de France, что длился 10 дней. Тогда Ferrari 250 GTO приехала первой к финишу, что обеспечило ей успех, а также популярность и высокую стоимость даже спустя 57 лет. Приобретение машины за 70 миллионов стало самым дорогим в истории.
До того, как перейти в руки Дэвида Макнейла, эта модель Ferrari принадлежала немецкому коллекционеру Герру Грозу, который приобрел машину в 2000 году за 6,5 миллионов долларов. Через несколько лет он продал автомобиль Кристиану Глэселю, а после уже транспорт отправился к сегодняшнему владельцу.
250 GTO от бренда Ferrari принадлежит к классу транспортных средств Гранд туризмо, выпуском которого концерн занимался в 1962-1964 годах. Данная модель была специально выпущена, чтобы использоваться в гонках, проводимых в категории GT3.
Цифры 250 говорят об объеме цилиндров, GTO — это сокращение от Gran Turismo Omologata, которое переводится как “Автомобиль, допущенный к участию в гонках”.
Когда Ferrari 250 GTO только появился на рынке США, его стоимость составляла 18 тысяч долларов, при этом не каждый желающий мог стать владельцем транспортного средства. Перед приобретением кандидатуру покупателя лично одобряли генеральный директор Энцо Феррари и Луиджи Чинетти, который возглавлял представительство автоконцерна в Северной Америке.
Машины серии Ferrari 250 GTO были известны участием в гоночных состязаниях во Франции. В 1963 году выступали в 24-часовом марафоне “Ле-Мана”. Тогда гонщик занял 4 место, однако это не значило, что на автомобиле больше не проводили заезды. Через некоторое время 250 GTO участвовала в марафоне Tour de France, что длился 10 дней. Гонщик на таком спорткаре пришел первым, что навсегда сделало автомобиль известным. На этом история машины не закончилась. Ее приобрел Эугенио Батуроном и Ferrari 250 GTO продолжила участвовать в марафонах, но теперь на территории Испании.
Автомобиль имеет двигатель V12, объемом в 3 литра и механическую коробку передач. Ferrari 250 GTO может разгоняться до 100 км/ч за 6 секунд, и обладает мощностью в 300 лошадиных сил.
