Кеннет Майлз: жизнь и карьера известного автогонщика
Кеннет Майлз — это гениальный гонщик и талантливый инженер. Сам из Великобритании, он прославился как американский пилот, что побеждал во многих международных чемпионатах. Он также брал участие в разработке спорткаров Mustang GT350 и GT40.
Родился Майлз в 1918 году в небольшом городке Саттон Колдфилд. Бросив школу в 15 лет, он пошел работать в компанию Wolseley Motors, и для повышения квалификации основатель направил его учиться в колледж на факультет конструирования транспортных средств. До того, как его призвали в армию во время Второй Мировой войны, Кен участвовал в гонках на мотоцикле.
После войны Майлз попробовал себя как автогонщик. Он участвовал в заездах в составе команд Bugatti, Alfa Romeo и Alvises, в 1952 году перебрался жить в Лос-Анджелес.
Через год усовершенствовал автомобиль, на котором ездил, благодаря чему выиграл 14 раз SCCA. В 1955 году Майлз сконструировал новую модель Flying Shingle, и на этом спорткаре стал лидером гонки в Палм-Спрингс. Однако на следующем этапе его дисквалифицировали по техническим причинам — крылья машины были шире, чем дозволено по требованиям.
В 1957 году Кеннет взял силовую установку и трансмиссию от автомобиля Porsche модели 550S, и оснастил ими Cooper 1956 выпуска. Спорткар выпустили под названием The Pooper, и он стал неимоверно популярным. Автомобиль выиграл заезды 1957-1958 годах в классе F Modified SCCA, и управлял им Майлз.
Даже живя в США, Кеннет в душе оставался англичанином. Он имел бирмингемский акцент, возле которого находился его родной город, любил отпускать язвительные комментарии, регулярно пил чай и устраивал перекусы. За это другие гонщики прозвали Майлза “Тедди Чайный пакетик”.
Карьера Кена началась сравнительно рано, и за его успехом следил Кэрролл Шелби, который нанял его в роли тест-пилота. Вместе они создали машину Cobra Shelby, которая взяла огромное множество призов. После нее два легендарных инженера работали над Daytona Coupe и Ford GT40.
В 1963 году Майлз стал участником команды AC-Cobra Ford Team, в 1965 как гонщик принял участие в “24 часа Ле-Мана“ на Ford GT Mk.II, однако здесь его ждала неудача. Через год Кен снова выступает на состязании, где главными противниками его команды были Ferrari. В процессе гонки все машины итальянского производителя вылетели с трассы, и Ford взял первенство.
Смерть Кеннета Майлза была трагичной. Он испытывал Ford J-Car, когда потерял управление автомобилем и в результате взрыва мгновенно погиб. Ему было 47 лет.
