McLaren 2019: за рулем Мика Хаккинен
Будущий мировой чемпион, который снова сел за McLaren 2019, появился на свет в Финляндии, 28 сентября 1968 г. Впервые Мика сел за руль карта в шестилетнем возрасте – на автодроме детского парка развлечений, очевидно, тогда и была предопределена судьба будущего гонщика. Семья Хаккинен не отличалась высоким достатком, но это никак не мешало поддерживать сына и разделять круг его интересов. Так, у Мики появился первый собственный карт, некогда принадлежавший Хенри Тайвонену и вся необходимая экипировка. Поддержка родителей и интерес к раллийному спорту принес свои результаты – за 12 лет Мика Хаккинен пять раз завоевывал титул чемпиона Финляндии. До этого подобными достижениями никто не мог похвастаться, поэтому юноша стал местной знаменитостью. Следующим этапом для гонщика стала «Формула Форд 1600». То удивительно, титулы чемпиона Европы и Мира его не волновали.
Мика Хаккинен, двукратный обладатель титула чемпиона Мира решил завершить карьеру гонщика Формулы 1 в начале 2000-х годов. В первое время он принимал участие в серии DTM, а последняя гонка датируется 2013 годом. Хаккинен был пилотом спорткара Mercedes-Benz SLS AMG 300 на китайском этапе GT Asia Series и одержал очередную победу, хотя и не считает это достижением.
Мика Хаккинен снова за рулем — McLaren 2019
В 2017 году появилась информация, что Хаккинен снова вернется в ряды гонщиков, но уже в статусе посла бренда McLaren и зарегистрировался в гонке в Сузуке, которая пройдет под эгидой Intercontinental GT Challenge. Гонщик знаком с трассой еще со времен участия в Формуле-1 и уже в августе этого года он станет пилотом новой спортивной машины McLaren 720S GT3, а в качестве напарников представлены Хироаки Ишиура и Катсуаки Кубота. В 2018 году гонщик уже проходил трассу на чемпионском спорткаре McLaren MP4/13 и приурочил это мероприятие к 20-летию получения первого титула, так как на этой самой трассе в 1998 году он триумфально завершил сезон.
Но чемпионский титул 1998 года стоил гонщику огромных усилий и силы воли, ведь авария на Гран-при в Австралии в 1995 году едва не закончилась трагически. После полученных травм пилоту потребовалось много времени на восстановление, и возобновить гонки он смог только в 1996 году. Постепенно Хаккинен стал показывать лучшие результаты и в том же году стал победителем на трассе в Хересе. По словам самого гонщика, своим успехом он обязан поддержке друзей из McLaren-Mercedes, которые были рядом даже в безнадежных ситуациях.
По словам самого гонщика, он впервые за 17 лет снова оказался на этой трассе, где с удовольствием встретился с фанатами из Японии и преодолел трассу на MP4/13. А спустя восемь лет принял решение о возвращении, а Сузука стала не случайным местом. Здесь впервые выигран кубок Чемпиона Мира, много поклонников и друзей Хаккинена.
